Riigikogu
Пропустить навигацию

Riigikogu

Министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон ответила на запрос от 17.09.2018 о продвижении на государственном уровне использования велосипедов (№ 446). Авторами запроса выступили члены Рийгикогу Йоко Алендер, Меэлис Мялберг, Хейди Пурга, Пеэп Ару, Кейт Пентус-Розиманнус, Лаури Луйк, Таави Рыйвас, Урмас Круузе, Валдо Рандпере, Айвар Сурва, Антс Лаанеотс, Юри Яансон, Тоомас Кивимяги, Марко Михкельсон, Юрген Лиги, Артур Тальвик, Калле Паллинг и Арто Аас.

Авторы запроса отметили, что в качестве народной инициативы в Рийгикогу скоро поступит законопроект, призванный повысить безопасность движения для велосипедистов. Авторы запроса отметили, что, к сожалению, популяризация велосипедов в Эстонии до сих пор шла весьма сдержанно. Они попросили министра прокомментировать, что планируется сделать по этому вопросу на государственном уровне.

Симсон пояснила, что строительство велосипедных и пешеходных дорог началось во время многолетнего финансового плана ЕС на 2007–2013 гг. Инвестиции в проект составили 43 миллиона евро, из которых 36 миллионов евро выделил ЕС. Строительство велосипедных и пешеходных дорог началось с проекта, по которому дороги строились в первую очередь вблизи городов. Целью было создать соединения между центрами и пригородом, а также повысить долю использования экологически чистого транспорта. По словам Симсон, финансирование продолжается и в период с 2014–2020 гг. 

Симсон признала, что совмещенная велосипедно-пешеходная дорожка, с точки зрения велосипедистов, безусловно, ниже качеством, чем отдельная велосипедная дорога, поскольку по совмещенной дороге также могут передвигаться пешеходы и гироскутеры. «Но необходимо помнить, что в пригороде с учетом интенсивности дорожного движения на сегодняшний день это достаточно весомая альтернатива. При увеличении спроса в будущем в пригороде могут потребоваться и отдельные велосипедные дороги», – сказала министр.

Симсон отметила, что министерство в сотрудничестве с партнерами разрабатывает государственную программу развития транспорта и мобильности на период с 2021 года. Программа рассматривает возможности развития велосипедного спорта и описывает роль государства по популяризации велосипедов в городах. «Развитие экологически чистых видов транспорта активно поддерживает и многолетний финансовый план ЕС на период с 2021 года, где приоритетом значатся лучшая интеграция разных видов транспорта и транспортная политика, исходящая из нужд населения», – пояснила Симсон. Она добавила, что строительство отдельных велосипедных дорог стоит начинать в городах. «В первую очередь, это необходимо потому, что в городах более интенсивное дорожное движение и выше доля потенциальных велосипедистов. А значит, и влияние на окружающую среду, здоровье населения и чистоту воздуха – тоже наибольшее. Министерство экономики работает над программой развития на период с 2021 года», – отметила министр.

Существующая программа развития рассматривает потенциал использования велосипедов как часть городского дорожного движения, в т.ч. как необходимость удобного соединения с другими видами транспорта, чтобы было просто и удобно комбинировать разные виды транспорта. Велосипеды как вид транспорта также упоминаются с точки зрения безопасности дорожного движения: необходимость обеспечить всем участникам дорожного движения, в т.ч. и велосипедистам, безопасность.          

В свободном микрофоне выступил Мярт Сультс.

Стенограмма заседания:

Запись заседаний Рийгикогу можно посмотреть по ссылке: https://www.youtube.com/riigikogu

(Внимание! Записи поступают с задержкой).

Пресс-служба Рийгикогу
Гуннар Пааль,
631 6351, 5190 2837
gunnar.paal@riigikogu.ee
Запросы: press@riigikogu.ee

 

Обратная связь