Keskkonnakomisjon ja maaelukomisjon arutasid rongiliiklusega seotud küsimusi

Rongiliikluse ning ühistranspordi tulevik Eestis oli keskkonnakomisjoni ja maaelukomisjoni ühisistungil.

Elroni soov on tuua rongile enam auto kasutajaid, et rong oleks eelistatum transpordivahend – kaasaegne ja maksimaalselt efektiivne.

Raudtee pakub paremat võimalust ühistranspordi kasutamiseks ning võimaluse siduda eri transpordiliigid rongid ja bussid terviklikuks ja veel loogilisemaks süsteemiks, mis vastaks inimeste tegelikele vajadustele tänasest rohkem.

Komisjonid said Elronilt ülevaate Eesti rongiliikluse hetkeseisust ja tulevikuperspektiividest.

Elron näeb eesseisva ülesandena jätkuvalt suurendada reisijate arvu. Liinidele lisandub 16 uut rongi, millega kaasneb ka tihedam graafik, kiirem ühendus, aga  ka enam rattakohti.

Elron peab ettevõtte arendamise seisukohalt tähtsaks Rail Balticu ja Elroni ühise Soodevahe depoo arendamist ja Tartu-Valga-Riia reisirongiühenduse avamist. Valmistatakse ette Tallinna-Pärnu ja Tallinna-Haapsalu suundi ning uusi Tallinna linnalähiliine, millest rääkides on perspektiivne Lääne ja Edela suuna rongiliinide ühendamine Järvel, et luua Tallinna kesklinna vältiv ühistranspordikoridor. Lisanduvad uued potentsiaalsed peatused Järve keskuses ning Pärnu maantee ja Järvevana tee ristmikul. Arutamisel on veel Kopli ja Viimsi suuna rongiliinide väljaehitamine.

Elron peab tähtsaks investeeringuteks raha eraldamist riigieelarvest taristu arendamiseks ja raudteetrassidel ohutuse tagamiseks.

Keskkonnakomisjoni esimees Igor Taro ja maaelukomisjoni esimees Urmas Kruuse pidasid oluliseks arutelu rongiliikluse edasise käekäigu üle. Taro märkis, et tähtis on reisijate arvu suurendamine, liikuvuse parandamine, kliimaeesmärkide täitmine, raudteetrassidel ohutuse tõstmine, perspektiivne taristu arendamine ja selleks investeeringute suurendamine.

Istungil osales Elroni juhatuse esimees Lauri Betlem.