Riigikogu
Пропустить навигацию

Riigikogu

На сегодняшнем пленарном заседании были даны ответы на шесть запросов, на четыре из которых ответил премьер-министр Андрус Ансип и на два – министр экономики и коммуникаций Юхан Партс

1. Премьер-министр Андрус Ансип ответил на запрос членов Рийгикогу Вильи Сависаар и Тоомаса Варека от 25.02.2008 № 40 о сбалансированности бюджета. Авторы запроса утверждали, что бюджет на 2008 год был составлен с дефицитом в 1,5 миллиарда крон, поскольку в нем не отражаются обязательства, взятые «Riigi Kinnisvara AS»   по договорам. Авторы запроса также утверждали, что данный вопрос поднят Европейским статистическим центром «Eurostat», так как были нарушены традиции «Eurostat»’а. Авторы запроса спрашивали, собираются ли политики, ответственные за эту ошибку, принять по этому вопросу на себя политическую ответственность. 

Премьер-министр Андрус Ансип: Представленный Правительством Республики Рийгикогу проект государственного бюджета на 2008 год полностью соответствовал рамочному Закону о государственном бюджете, и другим относящимся к делу правовым актам. Согласно сложившейся в Эстонии традиции, переданный в сентябре прошлого года государственный бюджет опирался на летний прогноз Министерства финансов, и предусматривал профицит в правительственном секторе в размере 3,6 миллиарда крон, или 1,3 % от ВВП. Тем самым, можно утверждать, что уже при составлении бюджета предусматривалась буферная зона для снятия возможных рисков. Никогда ранее столь большой профицит в бюджете не планировался. 

2. Премьер-министр Андрус Ансип ответил на запрос членов  Рийгикогу Ольги Сытник, Калева Калло, Тойво Тоотсена, Арво Сарапуу, Эвелин Сепп, Айна Сеппика, Вильи Сависаар, Марики Туус, Хеймара Ленка, Айвара Рийсалу, Лембита Кальювеэ, Тийта Куусмика, Валерия Корба, Хелле Калда, Инары Луйгас, Яана Кундла, Энна Ээсмаа, Нелли Приваловой, Эльдара Эфендиева и Юри Ратаса от 27.02.2008 № 47 о финансировании шоссе Таллинн-Тарту. Авторы запроса ссылались на различные, представленные в прессе материалы, в которых о финансировании Тартуского шоссе давалась противоречивая информация, и спрашивали, в каком объеме предусмотрено построить шоссе Таллинн-Тарту с четырехполосным движением; какие средства финансирования используются для данного строительства, используется ли, и в каком объеме деньги, поступающие от акциза на топливо, в каком объеме предполагается взять обязательств по займам и т.д.

Ансип: В программе правительственной коалиции на 2007-2011 годы шоссе Таллинн-Тарту-Выру-Лухамаа планируется построить четырехполосным частично, а именно, на отрезке от Таллинна до Козе. Также была поставлена цель приступить к строительству четырехполоснго шоссе от Козе до Мяо. Программа строительства и предварительные стоимости различных намеченных к строительству сооружений, т.е. отрезков шоссе, накопительных дорог, пешеходных и велосипедных дорожек, перекрестков и виадуков определены в программе содержания дорог на 2007-2011 годы Стоимость объектов будет уточняться в планах последующих лет. Исходя из решения заседания правительственного кабинета от 21 февраля 2008 г., планы содержания дорог на 2007-2011 годы будет рассматриваться после рассмотрения бюджетной стратегии в мае с. г. Для строительства    шоссе Таллинн-Тарту- Выру- Лухамаа используются средства государственного бюджета. Согласно закону о государственном бюджете, в составе доходов государственного бюджета содержатся также средства зарубежных субсидий, исходя из чего, нет принципиальной разницы, используются ли на это деньги, поступающие непосредственно за счет акциза на топливо, или внешние средства. Займов, согласно сегодняшним планам, брать не предполагается. 

3. Премьер-министр Андрус Ансип ответил запрос членов  Рийгикогу Хелле Калда, Тойво Тоотсена, Хеймара Ленка,   Марики Туус, Эвелин Сепп № 3-3-2-1-07 от 10 марта 2008 года, в котором пленум счел, что   заявления, поданные в отношении противоправно отчужденного имущества, принадлежавшего переселенцам в Германию, должны быть рассмотрены. Авторы запроса указывают на решение пленума, согласно которому, на данный момент сложилась ситуация, когда часть 3 статьи 7 ЗОРС утратил действительность, в то время, как законодателем не введена в действие правовая регуляция того, как поступать в отношении заявлений относительно противоправно отчужденного имущества, принадлежавшего переселенцам в Германию. Также отсутствует регуляция, допускающая или исключающая подачу новых заявлений. Авторы запроса интересовались, какая регуляция подготовлена правительством по решению данной проблемы. и Ольги Сытник от 11.03. № 49 о решении заявлений лиц, ходатайствующих о возвращении им имущества, принадлежавшего переселенцам в Германию. Авторы запроса ссылались на постановление пленума Государственного суда

Ансип: Исходя из решений пленума Государственного суда от 10 марта 2008 года, возобновление производств по возвращению не требует дополнительной регуляции, так как указания, необходимые для деятельности местных комиссий, содержатся в позициях пленума. Тем не менее, Правительством Республики еще прошлой осенью было принято решение, что после принятия пленумом Государственного суда означенного решения министр финансов внесет в правительство решение о претворении в жизнь правовых выводов, содержащихся в решении пленума Государственного суда от 12 апреля 2006 г. и в решении коллегии по конституционному надзору Государственного суда о признании недействительной части 3 статьи 7 Закона Эстонской Республики об основах реформы собственности. Как известно, пленум Государственного суда принял свое решение 10 марта 2008 года, и Правительство Республики рассмотрит предложения Министерства финансов на кабинетном совещании, планируемом в середине апреля, и примет решение о последующих шагах. Правительство Республики может своим постановлением лишь уточнять существующие правила, а не создавать новые. 

4. Премьер-министр Андрус Ансип ответил на запрос членов  Рийгикогу Хелле Калда, Калева Калло, Эвелин Сепп, Нелли Приваловой, Айвара Рийсалу, Кадри Муст, Рейна Ратаса и Яана Кундла от 12.03.2008 № 50 о финансировании инфраструктур города Таллинна. Авторы запроса сослались на высказывание министра экономики и коммуникаций Юхана Партса на пресс-конференции правительства, где министр, как утверждается, сказал, что не видит необходимости в строительстве новой современной трамвайной линии, которая соединила бы центр Таллинна с Ласнамяэ. Министр, якобы, сказал, что план Таллиннской городской управы по развитию трамвайных путей плохо проработан и не учитывает реальных возможностей, и не доказано, что строительство трамвайного пути в Ласнамяэском канале решило бы проблемы Таллинна в части дорожного движения. Авторы запроса спрашивали, какие реальные возможности и потребности учтены правительством в плане развития таллиннских трамвайных путей, и из каких соображений правительство не считает нужным поддержать модернизацию общественного транспорта в Таллинне. 

Ансип: Министерство экономики и коммуникаций представлено в комиссии по надзору над исследованием осуществимости реконструкции и строительства трамвайных путей Таллинна. Исходя из этого, министерству известно, что в ходе составления предварительного проекта между заказчиком и консультантом имели место существенные разногласия, которые привели к проблемам в части содержания проекта и к задержке готовности проекта. К моменту утверждения плана инвестиций из Фонда единства, Транспортный департамент гор. Таллинна не достиг в подготовке проекта такой фазы, опираясь на которую можно было бы принять положительное решение в части финансирования проекта. Правительство Республики считает необходимым поддерживать модернизацию общественного транспорта в городе Таллинне, хорошим примером чего является утвержденное планом инвестиций из Фонда единства приобретение нового подвижного состава для AS Elektriraudtee.  

5. Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс ответил на запрос членов  Рийгикогу   Хеймара Ленка, Тоомаса Варека, Лембита Кальювеэ, Валерия Корба, Тийта Куусмика, Марики Туус и Инары Луйгас от 26.02.2008 № 41 о железнодорожном транспорте Эстонии. Авторы запроса сослались на утверждаемое сокращение удельного веса железнодорожного транспорта в Эстонии и спрашивали, что правительством намечается сделать для упорядочения и развития железнодорожного транспорта и связанной с ним инфраструктуры.

Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс: объемы грузоперевозок по железной дороге стабилизировались, однако, на уровне, существенно уступающем прежнему. Если в феврале 2007 года AS Eesti Raudtee принимало на границе в среднем 36,3 состава в сутки, то в феврале 2008 года эта цифра составляла 20 составов в сутки. Приходится констатировать, что несмотря на твердую заинтересованность министерства в росте товарных перевозок по железной дороге, сейчас трудно оценить изменения объемов грузоперевозок как в отдаленном будущем, после 2017 года, а возможно и вообще на десять лет вперед, На этом рынке серьезно воспринимаемые прогнозы просто слишком рано делать. План развития транспорта на 2006-2013 годы предусматривает поднятие технического уровня инфраструктуры на отрезках железной дороги Таллинн-Тапа-Тарту-Койдула, Тапа-Нарва и Тарту-Валга до уровня, допускающего железнодорожное сообщение со скоростью 120 км. в час.  При этом мы полагаем, что поднятие скорости движения пассажирских поездов на указанных участках железной дороги является реальным и, при наличии необходимых инвестиций, также и достижимым. Повышение технического уровня железнодорожного отрезка Таллинн-Валга в целях доведения скорости пассажирских поездов до 120 км. в час должно, согласно сегодняшним планам, быть завершено к 2011 году. При этом, планируется к середине 2009 года привести в порядок участок железной дороги Тарту-Валга, а затем отрезок Таллинн-Тапа. 

6. Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс      ответил на запрос членов  Рийгикогу   Марека Страндберга, Алексея Лотмана, Марта Юсси, Тоомаса Трапидо, Марет Мерисаар, Вильи Сависаар, Виллу Рейльяна, Карела Рюйтли, Май Трейал, Эстер Туйксоо, Тармо Мянда, Айвара Рийсалу, Лембита Кальювеэ и Валерия Корба от 26.02.2008 № 42 о ядерной энергетике. Авторы запроса сослались на намерение Eesti Energia AS построить в Эстонии ядерную станцию, и задали 16 вопросов, связанных с указанным планом. 

Партс: на эти вопросы сегодня дать дельные, по существу, серьезные ответы не представляется возможным. Поэтому я и не стану сейчас пускаться в эти спекуляции, ибо, в противном случае, это были бы просто интересные ходы мышления на интересные темы. Министерство сейчас исходит из позиции, что мы сейчас составляем долговременный план развития энергетического хозяйства и электрохозяйства, и в рамках этого плана мы взвешиваем различные сценарии развития. Одно известно – международные проекты сотрудничества со своими соседями, и тогда еще одна опция может быть такая, что Эстония сама должна подумать о производстве ядерной энергии. Когда эта программа развития достигнет такой стадии, что поступит в Рийгикогу, и Рийгикогу ее утвердит, и в ней будет соответствующее указание, то после этого мы сможем приступить к подготовке к тому, чтобы вообще войти в этот первый этап. 

В свободном микрофоне выступил Сильвер Мейкар 

Стенограмма заседания Рийгикогу доступна в Интернете: https://www.riigikogu.ee/?op=steno&stcommand=stenogramm&date=1208174700  

Пресс-служба Рийгикогу

 

 

 

 

Обратная связь